着手：财联社

　　由于阛阓竞争加重、束缚增多的亏蚀，以及与捷蓝航空兼并失败，好意思国廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）已别无遴荐，当地时刻周一认真肯求歇业保护。

　　左证法庭文献，该航空公司在纽约肯求第11章歇业保护，其金钱和欠债总和在10亿好意思元至100亿好意思元之间。

　　精神航空示意，公司已就全面金钱欠债表重组的条件已矣契约，公司将巧合在来岁头重组，减少债务，晋升财务天真性。左证重组契约，精神航空已赢得现存债券捏有东说念主3.5亿好意思元股权投资的赈济快乐，以资助其在歇业活动中的运营。并将完成一项去杠杆化来往，将7.95亿好意思元的融资债务股份化。

　　在重组债务工夫，精神航空将不竭运营。“乘客不错不竭预订和飘舞，干系工作不受影响，不错正常使用通盘机票和积分。”

　　精神航空是一家好意思国的低老本航空公司，总部位于佛罗里达州米拉马尔，开垦于1980年，主要指标加勒比海地区、拉丁好意思洲等依期海外航路。

　　在好意思国，航空公司不时肯求歇业。在往常的25年里，包括好意思国航空、辘集航空和达好意思航空这三大航空公司在内的大巨额好意思国主要航空公司齐曾肯求过歇业。

　　频年来，精神航空曾尝试过两次兼并，一次是与廉价航空公司Frontier Airlines兼并，另一次是与捷蓝航空兼并。

　　自从联邦法官不容了捷蓝航空以38亿好意思元收购精神航空的来往后，精神航空一直在与债权东说念主进行研究，法官裁定，该兼并将推高通盘这个词行业的机票价钱，毁伤肃肃老本的旅行者的利益。联邦政府以反掌握为由对这项兼并提议质疑。

　　新冠疫情爆发后，精神航空堕入逆境。好意思国大型航空公司越来越多地使用基础经济舱票价来诱骗游客毁掉购买精神航空。该公司自2020年以来一直亏蚀，为止本年11月15日，其股价已暴跌93%。

　　航空分析公司Cirium的数据表露，本年迄今为止，精神航空国内来往经济舱的平均票价为136好意思元（不含税费）。这媲好意思国航空业的平均水平低61%，媲好意思国四大航空公司——好意思国航空、辘集航空、达好意思航空和好意思国西南航空的平均水平低69%。

　　精神航空的问题可能导致通盘这个词行业的票价高涨。它的廉价花式促使各大航空公司也在飞机上提供经济舱。如若它被动缩减其航班或工作的城市，歇业或被更大的航空公司收购，那么其他公司提供更低票价的压力就会减少。

　　精神航空还文告，由于肯求歇业，预测近期将从纽约证券来往所摘牌，并补充说，动作重组的一部分，其普通股预测将被取消，莫得任何价值。

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