在中国各项产业赶快发展之际，好意思国高官又坐不住了，束缚激动出台有关禁令，对中国进行乖张打压和阻挡，如今，行将卸任的拜登政府再次将眼神看向了中国汽车行业。

好意思国商务部长：将敲定对中国汽车的新限制

近期，好意思国商务部长雷蒙多的一番话激励了往日神志，她暗示拜登政府盘算敲定一项紧迫章程，打击中国汽车软件和硬件。这无疑是中好意思汽车产业间一场新的博弈。

事实上，这并不是好意思国第一次对中国汽车制造业挥舞“国度安全”的大棒。早在旧年9月，好意思国商务部就提倡了一项提案，意图胁制中国的汽车过甚要津的软硬件参加好意思国市集。该提案不仅限制中国企业在好意思国测试自动驾驶汽车，还试图迫使全球其他汽车制造商从在好意思销售的汽车中移除中国的要津软硬件。

（好意思国商务部长雷蒙多）

这个提案通事后，意味着什么呢？中国车企将无法向好意思国出口整车，这关于那些如故在全球市集上崭露头角的中国品牌是一个重重的打击。值得一提的是，这个禁令连好意思国我方东说念主也不放过，举例通用和福特这么的巨头，也不可再将他们在中国坐褥的车辆返销知友意思国。清爽是伤敌一千自损八百的作念法。

关于这一系列限制治安，好意思国声称是为了所谓的“国度安全”，实则不外是好意思国为了进一步阻挡中国在高技术畛域的影响力，而寻找的一个借口结果。

固然，还有一个阻扰疏远的身分，那即是竞争。好意思国车企在与中国同业的较量中频频落于下风。2023年，福特文告由中国坐褥的下一代林肯帆海家打入好意思国市集，甚而成为短时候内销量最高的车型。这么的案例不堪胪列，知道出了中国车企的开阔竞争力。关于要在全球推行霸权见地的好意思国来说，这么的场景清爽是他们无法秉承的，是以小行为一个接一个。

（汽车坐褥车间）

好意思国限制治安背后，是对中国深深的畏怯

当拜登政府勉力禁闭中国产物参加时，本体上是对中国开阔竞争力的畏怯。不单是是好意思国，连同欧洲、加拿大等车企也很难与中国竞争，这反应了中国汽车产业的实力。一样值得强调的是，中国企业在智能网联汽车技巧方面占据了昭着的上风，以传感器、激光雷达等产物为代表的中国制造如故成为跨国车企争夺的香饽饽。

颇具讪笑意味的是，好意思国的限制治安不仅会恣虐全球汽车产业链的安靖性，还会伤害到本国的车企。

（口岸的汽车）

和加多关税比拟，用行政高歌堵截供应链很难。英媒报说念称，代表通用、丰田、人人、当代等著名汽车制造商的生意组织警告称，替换硬件和软件需要时候，况兼这些系统过程了万古候的坐褥前工程、测试和考据，很难松弛换掉供货商。因此，要是强行激动这些新规，最先灾祸的很可能是好意思国脉土的车企。

在这一问题上，有一个至极贴切的譬如。此前，曾任酬酢部发言东说念主的华春莹援用心思学家亚伯拉罕·马斯洛的话来讪笑好意思国的战术：“要是你独一的器用是一把锤子，那你会把总共的问题王人看作是钉子。”好意思国如今不仅常抡锤子，还把总共不称心的看作是“钉子”，殊不知，最终可能钉住的是我方的脚。

（华春莹）

毫无疑问，现时的国外花式下开云app下载官方网站，任何企图堵截生意和技巧调换的举止，王人会导致市集的杂乱和消耗者利益的受损。更何况，全球化如故成为势在必行，谁也不肯看到因为某国的“一厢宁愿”，导致国外供应链安靖出现大问题。